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以节能、高效率为依归,M

以节能、高效率为依归,M日前德国豪华车厂M-BENZ,将传输效率更佳且燃油表现更出色的9G-Tronic九速自排变速系统,配备于E 350 BlueTEC后,许多国家纷纷猜想未来搭载此变速系统的新车何时会到港贩售。对此M-BENZ也强调,9G-Tronic从2014年起将陆续导入新S-Class以及其它车款上。所以届时国外市场应该就能买到搭载新变速箱的车款。
以节能、高效率为依归,M然而德国似乎没有与其它市场同步替换9G-Tronic。根据知情人士表示,美国第一款搭载9G-Tronic变速系统的车款要到2015年秋季才会上市,且配备的车型不是S-Class、E-Class,而是CLS。相较于现在欧洲市场就能开始预定配有9G-Tronic的E 350 BlueTEC来看,美国市场不仅较晚导入且等待的时间更长达一年之久。
置于会延迟导入原因并无详细的解释,只能推想应该是变速箱製造厂的生产速度无法配合,导致目前全新第六代S-Class仍搭载着七速自排变速系统问市。直到一切準备就绪后原厂才进一步对外宣告于2014年替换9G-Tronic。当然,这对车辆销售无疑会有些影响,不过还是可以看得出来M-BENZ尽可能缩短这个过渡期。
而另一外重点为,M-BENZ这具新9G-Tronic变速系统并非是要提升车辆的加速表现,最主要的效益为多了两个档位后(原为七速)让齿比分部更佳宽广,不仅能再细分动力传输来缴少损耗,还能提升平均燃油表现,且重点是比起原本的七速变速系统9G-Tronic还轻上1kg,加上可承受的扭力输出可达到102.0kgm,以及支援后驱、四轮驱动、Hybrid、Plug-in Hybrid等车型,所以M-BENZ在未来就会投放到其它车款上。
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