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与WRCBP

与WRCBP在今年WRC日本赛事结束后,应邀福特六和热情邀约,WRC BP-FORD当家王牌车手Marcus Gr nholm首创先例来台访问。在抵台后的隔天一大早,AutoNet也受邀亲访到曾获两届冠军的Marcus Gr nholm,打破过往记者会现场的模式,改以Marcus Gr nholm下榻的饭店房间举行,也让人见识到了Marcus Gr nholm亲和的一面。
与WRCBP访谈过程中,由于台湾对于WRC的赛事认识较F-1来得低,因此也特别问到了Marcus Gr nholm对于两种世界级赛事的看法与选手养成过程,Marcus Gr nholm表示虽然WRC与F-1赛事皆为年度规範,但由于F-1赛道採固定模式,车手们熟悉度与上手程度较易,相较于赛程长与不可预测性多的WRC赛事,车手要全程熟悉较困难,因此也可清楚的发觉F-1车手可于年轻时便冒出头,而WRC车手则要经过长时间的磨练,因此年轻车手挤身一流领导地位的较少。
而对于喜爱刺激驾驶过程的Marcus Gr nholm而言,始终于固定环型跑道奔驰的F-1赛事,吸引力远较于变化多端、险恶难预测的WRC来得低,此点也展现出Marcus Gr nholm喜爱砂石、雪地赛道较柏油路段来得多之缘故。
媒体记者们也感兴趣的,由于过往许多知名WRC选手皆出自于北欧,是否与其冬季冰天雪地的驾驶环境有关?Marcus Gr nholm也很风趣的表示,其实箇中道理他本身也不清楚,不过出生芬兰的他,表示其实芬兰还是有夏季的,一贯的冰天雪地也太过夸张啰!
而对于目前全球风行的柴油动力未来是否有可能导入WRC赛事?Marcus Gr nholm表示目前并未听过相关消息,但也肯定近年来柴油科技于国际赛事上的大放光芒,如Le Mans法国24小时耐力赛等,但对于WRC未来的採用与否倒是不清楚。
已结婚育有子女的Marcus Gr nholm,并不强迫子女也要继承衣钵,但表示绝对会支持子女们的选择,如果真有朝此路发展的意愿,也会全力相挺。
虽然已身为世界级一流的拉力车手,但Marcus Gr nholm表示在每次比赛前,仍会不自主的紧张,但这也可能是开赛后专注一致的表现,而为了有效的纾解赛事的紧张与保持应有的体力,Marcus Gr nholm也喜欢于休赛空闲中从事拳击运动,虽然不会激烈到一定要分出胜负,但同样需要专注力的拳击运动同样可让Marcus Gr nholm保持高度注意力与意志力。
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